■ スリップストリーム vs トゥ（Tow）の概要と基本概念
前のマシンが空気をかき分けた「空気の真空地帯（スリップストリーム）」に入ることで、最高速が時速10〜20km伸びる。予選でチームメイト同士が引っ張り合う連携プレーを「トゥ（Tow）」と呼ぶ。
PHYSICS & MECHANISM
低圧ウェイク（空気の渦）がもたらす速度差の物理
マシンの後方には巨大な空気の乱流と低気圧エリア（ウェイク）が発生しており、後続車はこの低抵抗空間を滑るように加速できる。
- ▶ 直線でのメリット: 空気抵抗が減るため、最高速が爆発的に伸びてオーバーテイクが容易になる。
- ▶ コーナーでのデメリット: 前走車の乱気流（ダーティエア）により自車のダウンフォースが抜け、曲がらなくなる。
🏆 LEGENDARY RACE
勝敗を分けた伝説の名シーン：2019年 イタリアGP（モンツァ予選Q3）
関係者: 全車スロー走行事件
全車が他車の「トゥ（スリップストリーム）」を得るために互いに先頭を譲り合い、全員が時間切れで最終アタックに入れなかった珍事。
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中継・オンボードでの見抜き方＆神鑑賞ポイント
モンツァやバクーなどの超長ストレートで、前走車のリアウイングの真後ろにピタリと吸い付くライン取りに注目！